KALTIMPOST.ID, BANYUWANGI- Tenggelamnya KMP Tunu Pratama Jaya di Selat Bali menjadi sorotan nasional dan menggugah perhatian publik terhadap keselamatan transportasi laut. Puluhan penumpang masih dalam pencarian setelah tenggelam pada Rabu dini hari, 2 Juli 2025.
Kapal feri milik PT Pasca Dana Sundari ini sebelumnya merupakan salah satu armada vital yang melayani rute penyeberangan Ketapang–Gilimanuk, jalur penghubung utama antara Pulau Jawa dan Bali. Tragedi tersebut menambah daftar panjang insiden laut di jalur padat penumpang dan logistik tersebut.
Kapal ini merupakan bagian dari armada kapal penyeberangan yang biasa digunakan untuk mengangkut penumpang, kendaraan, dan barang logistik antar-pulau.
Kapal dioperasikan PT Pasca Dana Sundari. Ada beberapa nama serupa dengan nama KMP Tunu Pratama, beroperasi baik di lintasan Selat Bali maupun di rute lain seperti Torobulu - Tampo di Sulawesi Tenggara.
PT Pasca Dana Sundari adalah perusahaan pelayaran nasional yang bergerak di bidang transportasi laut penyeberangan. Perusahaan ini dikenal mengoperasikan sejumlah kapal feri yang melayani rute strategis antar-pulau di Indonesia, khususnya:
Lintasan Selat Bali: Menghubungkan Pelabuhan Ketapang (Banyuwangi, Jawa Timur) dengan Pelabuhan Gilimanuk (Bali)
Lintasan Sulawesi Tenggara: Rute Pelabuhan Torobulu (Kabupaten Konawe Selatan) - Pelabuhan Tampo (Kabupaten Muna).
Beberapa kapal yang dioperasikan perusahaan ini menggunakan nama serupa yaitu KMP Tunu Pratama, sehingga penting untuk mengidentifikasi nomor lambung masing-masing unit kapal untuk membedakan antar-armada.
Penanggung Jawab Kapal
Nama kapten KMP Tunu Pratama Jaya adalah Kapten Agus Selamet. KMP Tunu Pratama Jaya adalah kapal Ro-Ro dengan Gross Tonnage (GT) 734.
Kapal ini mengalami insiden tenggelam di Selat Bali saat berlayar dari Ketapang menuju Gilimanuk.
Berikut data dan Spesifikasi KMP Tunu Pratama Jaya:
1.Identitas Kapal
Nama Kapal: Tunu Pratama Jaya – IMO 8749432
Tahun Dibangun: 2010
Galangan / Builder: Galangan Kalimas, Balikpapan, Indonesia
Bendera: Indonesia
Call Sign: YCSR
MMSI: 525022386
Home Port: Balikpapan
2. Spesifikasi Kapal:
Tipe Kapal: Landing Craft / Ro‑Ro Passenger Ferry
Panjang Keseluruhan (LOA): antara 63–74 m
ShipSpotting and Maritime‑Database: 63 m
Maritime‑Optima and VesselFinder: 74 m
Lebar (Beam): sekitar 12 m
Gross Tonnage: antara 734–792 GT
Summer Deadweight (DWT): 955 ton
Operasional Terakhir:
Trafik penyeberangan aktif antar pelabuhan seperti Gilimanuk–Ketapang–Bali.
Editor : Uways Alqadrie