Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement

Proyek Box Culvert Tering–Long Bagun Dimulai, 8 Titik Drainase Dibangun

S
Pekerjaan pembangunan box culvert di ruas jalan Tering–Long Bagun mulai dikerjakan untuk memperkuat sistem drainase dan ketahanan jalan. (K SUNARDI/KALTIM POST)
Pekerjaan pembangunan box culvert di ruas jalan Tering–Long Bagun mulai dikerjakan untuk memperkuat sistem drainase dan ketahanan jalan. (K SUNARDI/KALTIM POST)

Advertisement

 

KALTIMPOST.ID, SENDAWAR – Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Kalimantan Timur mulai mempercepat pembangunan infrastruktur jalan di ruas Tering–Long Bagun (Sp. Long Hubung–Long Bagun 8). Proyek ini kini memasuki tahap penting, yakni pembangunan sistem drainase bawah jalan atau cross drain.

Memasuki pertengahan tahun, pekerjaan fisik mulai terlihat di lapangan. Alat berat mulai beroperasi di Segmen 1, tepatnya pada STA 44+300, yang menjadi titik awal pembangunan struktur box culvert.

Advertisement

Struktur ini dirancang untuk melindungi badan jalan dari potensi kerusakan akibat aliran air permukaan, terutama saat curah hujan tinggi melanda wilayah Mahakam Ulu.

Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) Perbatasan 2 BBPJN Kaltim, Prima F, menegaskan bahwa sistem drainase merupakan faktor kunci dalam menjaga ketahanan jalan di kawasan tersebut.

Advertisement

“Pembangunan box culvert ini bukan sekadar mengalirkan air, tetapi menjadi proteksi utama agar stabilitas badan jalan tetap terjaga dan tidak mengalami kerusakan struktural saat hujan lebat,” ujar Prima, Minggu (10/5/2026).

Box culvert yang dibangun di STA 44+300 memiliki dimensi cukup besar, yakni 5 meter x 3 meter. Ukuran tersebut disesuaikan dengan kondisi lapangan yang memiliki debit aliran air tinggi saat musim hujan.

Secara keseluruhan, BBPJN Kaltim telah merencanakan delapan titik pembangunan box culvert di sepanjang ruas jalan tersebut. Rinciannya, tiga unit berada di Segmen 1 dan lima unit di Segmen 2.

“Seluruh desain sudah dihitung untuk kebutuhan jangka panjang agar jalan lebih aman dan andal,” tambahnya.

Di lapangan, tim teknis saat ini tengah melakukan pekerjaan awal seperti penggalian dan penyiapan dasar struktur. Proses ini dilakukan dengan pengawasan ketat, terutama pada elevasi dan arah aliran air.

Advertisement
Sudahkah Anda mengikuti channel whatsapp kami?
WhatsApp
Kaltim PostIkuti

Jadilah pembaca setia, gabung sekarang juga di channel kami!


Artikel Terkait

Trotoar Jalan Zamrut Bontang Masuk Tahap Akhir, Ditarget Rampung 29 Oktober

Trotoar Jalan Zamrut Bontang Masuk Tahap Akhir, Ditarget Rampung 29 Oktober

Trotoar Jalan Zamrut Bontang masuk tahap akhir dan ditargetkan rampung sebelum kontrak berakhir pada 29 Oktober 2026.

BBPJN Kaltim Pasang Box Culvert di Ruas SP Blusuh–Batas Kalteng, Perkuat Drainase dan Cegah Kerusakan Jalan

BBPJN Kaltim Pasang Box Culvert di Ruas SP Blusuh–Batas Kalteng, Perkuat Drainase dan Cegah Kerusakan Jalan

Pembangunan drainase menjadi bagian penting dalam menjaga stabilitas badan jalan.

Jalur Vital di Kutai Barat Mulai Dicor Beton, Drainase Jadi Prioritas

Jalur Vital di Kutai Barat Mulai Dicor Beton, Drainase Jadi Prioritas

Proyek jalan nasional di Kutai Barat masuk tahap rigid beton dan pembangunan drainase untuk cegah kerusakan jalan.

Advertisement

Berita Terkini

Advertisement
Advertisement

Populer