KALTIMPOST.ID, BALIKPAPAN – Sopir angkutan kota saat bertandang ke kantor Dinas Perhubungan tetap menegaskan menolak kehadiran Balikpapan City Trans, Rabu (21/8). Mereka siap ‘pasang badan’ jika Balikpapan City Trans masih terus beroperasi.
Sementara Dinas Perhubungan berupaya agar tak ada benturan. Permintaan sopir angkot dinilai sulit.
Baca Juga: Sopir Angkot Tagih Janji Dishub Hentikan Operasional Balikpapan City Trans
Pertama, Balikpapan City Trans tidak boleh beroperasi. Kedua, jika pun beroperasi bukan di trayek yang saat ini juga dilalui oleh angkot.
“Faktanya secara kebutuhan masyarakat memang tinggi permintaan BCT. Sesuai survei memang yang dibutuhkan pada tiga koridor yang sudah ada saat ini,” kata Kepala Dishub Adwar Skenda Putra.
Sebagai informasi, saat ini terdapat tiga koridor Balikpapan City Trans. Di antaranya Koridor A Pelabuhan Semayang – Bandara SAMS Sepinggan, Koridor B Terminal Batu Ampar – Plaza Balikpapan via Ahmad Yani.
Serta Koridor C Terminal Batu Ampar – Plaza Balikpapan via MT Haryono.
“Koridor ini sudah sesuai hasil kajian konsultan dan ini pilihan dari kementerian. Permintaan mereka (sopir) hampir semua susah,” sebutnya.
Sedangkan di sisi lain, pengguna Balikpapan City Trans sudah sebanyak 32 ribu orang. Mereka berharap Balikpapan City Trans jalan melayani warga kota.
“Karena pilihan transportasi ini kembali ke masyarakat,” imbuhnya.
Baca Juga: Sopir Angkot Ancam Jika Balikpapan City Trans Masih Beroperasi: Kita Lihat Saja Nanti di Lapangan
Maka pihaknya mendorong, angkot bisa menjadi feeder. Sehingga Balikpapan City Trans tetap jalan sesuai koridor.
“Namun mereka tidak mau, tetap menolak bus. Jadi bagaimana kami mau sediakan feeder, percuma,” ucapnya.
Menurutnya win-win solution adalah jika Balikpapan City Trans beroperasi dan angkot menjadi feeder.
“Kami bisa beri subsidi hingga memfasilitasi kir sesuai aturan. Tapi kalau Balikpapan City Trans tidak jalan, susah saya bargaining (daya tawar),” ungkapnya.
Padahal dengan angkot menjadi feeder, Dishub bisa mendorong perubahan trayek atau penambahan trayek angkot. Contoh angkot trayek 7 dari Manggar ke Batu Ampar. Sebab selama ini hanya dari Manggar ke Balikpapan Permai.
Lalu trayek 2A dari Ruhui Rahayu – Balikpapan Permai bisa menjadi Ruhui Rahayu - Tjutjup Suparna - Sungai Ampal. “Namun dengan satu syarat Balikpapan City Trans diterima. Tapi kan ini barang baru tidak semua bisa berjalan lancar,” tandasnya. (*)
Editor : Thomas Dwi Priyandoko