KALTIMPOST.ID - Kabar menggembirakan datang bagi para pencinta skuter legendaris yang ingin terus mengaspal di tengah pembatasan emisi gas buang yang kian ketat.
Melansir dari pontianakpost.jawapos.com, Sabtu (5/9), perusahaan otomotif asal Italia, Retrokit, meluncurkan paket konversi khusus yang mampu mengubah Vespa lawas menjadi kendaraan listrik murni tanpa merombak bentuk bodi maupun memotong sasis aslinya.
Sebagaimana dilaporkan Motorcycle News (MCN), gelombang modifikasi kendaraan klasik menjadi bertenaga baterai memang tengah naik daun di kawasan Eropa.
Skema yang disiapkan Retrokit memakai sistem plug-and-play atau langsung pasang.
Dudukan motor listrik dibuat presisi mengikuti titik tumpu mesin bawaan pabrik, sehingga rangka motor tidak perlu dilas atau diubah secara permanen.
Pengerjaannya pun terbilang kilat, hanya butuh waktu sekitar empat jam di bengkel rekanan resmi.
Dalam satu paket ubahan, pemilik mendapatkan motor listrik, baterai lithium-ion yang mudah dilepas, instalasi kabel baru, lampu LED, spidometer digital, hingga sambungan Bluetooth ke aplikasi gawai.
Kemudahan pengisian daya juga diperhatikan, pengguna bisa mencolokkan kabel langsung ke motor atau mencopot baterai untuk diisi daya di rumah maupun tempat kerja.
Kemampuan jelajahnya tergolong mumpuni dengan beberapa opsi setelan.
Mengandalkan baterai yang butuh waktu pengisian sekitar empat jam, skuter ikonik ini sanggup menempuh jarak antara 60 hingga 130 kilometer sekali cas.
Sel baterainya dirancang tahan banting hingga 700 kali siklus isi ulang atau setara jarak tempuh 50.000 kilometer sebelum daya tampungnya menyusut ke kisaran 80 persen.
Pengendara yang gemar bertualang jauh pun dapat menambah baterai cadangan.
Performa lajunya disesuaikan dengan kelompok bodi. Varian Smallframe disuguhkan dua opsi batas kecepatan, yakni 55 km/jam dan 80 km/jam.
Sementara bagi kelompok Largeframe yang berbodi montok, dapur pacu barunya sanggup melesat kencang hingga 130 km/jam.
Nilai tambah dari inovasi Retrokit terletak pada legalitas hukumnya di jalan raya.
Perangkat ini telah lolos uji teknis standar Eropa dan memperoleh sertifikasi resmi di Italia, sehingga motor hasil ubahan tetap memiliki izin jalan yang sah serta tidak menggugurkan status historisnya.
Puluhan seri klasik tercatat cocok memakai paket ini, mulai dari Vespa 50 Special, Primavera, ET3, hingga deretan seri legendaris PX, Sprint, Rally, dan GS.
Retrokit bahkan menyediakan jasa restorasi total bagi pemilik yang ingin merapikan tampilan fisik kendaraannya sebelum beralih ke tenaga listrik.
Langkah ini membuktikan bahwa era elektrifikasi tidak harus mematikan pesona motor tua. ***
Editor : Dwi Puspitarini