KALTIMPOST.ID, BALIKPAPAN–Struktur jalan di Seksi 3A2 Tol IKN yang sempat mengalami pergeseran kini dinyatakan rampung 100 persen dan siap menyambut arus mudik Lebaran 2026. Dengan metode pengeboran baru yang lebih dalam, jalur itu diklaim lebih kokoh dan aman dilalui kendaraan dari arah Tol Balikpapan-Samarinda.
Dalam upaya mendukung arus mudik Lebaran, Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Kalimantan Timur kembali memberlakukan fungsional terbatas Jalan Tol Balikpapan–IKN sepanjang 52,5 kilometer selama 13–29 Maret 2026.
Kini seluruh persiapan sudah rampung. Termasuk perbaikan Seksi 3A2 yang sempat mengalami pergeseran. Mengingat ruas ini merupakan akses utama dari Tol Balikpapan Samarinda masuk ke Tol IKN.
Kendaraan dari Gerbang Tol Manggar dan Tol IKN Seksi 1B akan masuk melalui pintu tol tersebut. Deputy Project Manager Tol IKN Seksi 3A2 Jabnes Satria mengatakan, ruas tol siap dilintasi selama fungsional terbatas Lebaran 2026.
"Persiapan mulai dari pembersihan jalur, pemasangan rambu dan marka, serta penyiapan tol gate oleh PT JBS (Jasamarga Balikpapan–Samarinda),” katanya. Terutama untuk perbaikan STA 23 tuntas.
STA 23 Karang Joang menjadi perhatian. Sebab awal Januari 2026, struktur slab on pile (SOP) sempat mengalami pergeseran. Imbas hujan deras intensitas tinggi yang melanda Balikpapan
Akhirnya tiang SOP terpaksa dirubuhkan sebelum dilakukan pembangunan ulang. "Saat ini perbaikan di STA 23 rampung 100 persen," tuturnya. Semua strukturnya sudah tersambung.
Dia menjelaskan, perbaikan sudah selesai sejak 3 Maret 2026. Kemudian lanjut 8 Maret dilakukan pengaspalan. Saat ini kondisinya siap digunakan,” ujarnya.
Setelah pembangunan ulang, struktur baru diklaim memiliki kekuatan lebih baik dibandingkan konstruksi sebelumnya. Teknisnya dengan menambah kedalaman tiang pancang hingga 25 meter menggunakan metode pengeboran.
Itu berbeda dengan konstruksi lama yang menggunakan spun pile dengan kedalaman sekitar 12–13 meter. Menurutnya metode pengeboran ini menghasilkan pengecoran penuh.
"Strukturnya lebih kuat dan lebih tahan terhadap tekanan lateral atau aksial,” ucapnya. Serta terpasang Fibre Reinforced Polymer (FRP) untuk memperkuat sambungan antara bagian bor dan struktur free standing.
Kontraktor mengganti expansion joint dengan komponen baru serta menambah penguatan struktur. "Kami telah melakukan peujian jalan dilintasi kendaraan proyek dan hasilnya dinyatakan aman untuk digunakan," bebernya.
Artinya jalan sudah mulus kembali dan siap menyambut arus lalu lintas mudik. Baik bagi kendaraan dari Kaltim menuju PPU atau Kalimantan Selatan, IKN, dan sebaliknya. (*)
Editor : Dwi Restu A